Peças novas de Spare Parts Excavator da máquina de lavar louça da válvula de solenoide 162000080816 de Bosch

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Informação da válvula de solenoide:

Há uma câmara fechado dentro da válvula de solenoide da máquina escavadora, e há uns furos em posições diferentes, e cada furo conduz a uma tubulação de óleo diferente. Há um corpo de válvula no meio da câmara, e há dois eletroímãs em ambos os lados do corpo de válvula, qualquer lado da bobina do solenoide é energizado, o corpo de válvula será atraído a que lado, desse modo obstruindo ou expondo furos de descarga diferentes do óleo. O furo da entrada do óleo é normalmente aberto, e o meio fluido entrará nas tubulações diferentes da fileira. O pistão do cilindro do óleo é conduzido então pela pressão média, que conduz mais a haste da válvula de pistão, conduz o dispositivo mecânico, e produz uma série de movimentos mecânicos.

Estrutura da válvula de solenoide:
A válvula de solenoide inclui (bobina, ímã, haste do ejetor).
Quando a bobina é conectada à corrente, gerará o magnetismo, para atrair-se com o ímã, e o ímã puxará a haste do ejetor. Desligue a fonte de alimentação, o ímã e o pushrod são restaurados, e a válvula de solenoide apenas terminou o processo de trabalho como esta. Isto é como uma válvula de solenoide funciona.
As válvulas de solenoide são usadas geralmente em sistemas hidráulicos para fechar-se e em circuitos abertos do óleo.
De fato, de acordo com a temperatura e a pressão do meio de fluxo, tal como o encanamento tem a pressão e o estado defluxo não tem nenhuma pressão. As válvulas de solenoide funcionam diferentemente.
Por exemplo, se o começo da zero-tensão é exigido no estado do auto-fluxo, a bobina sugará completamente acima o corpo da porta depois que o poder é aplicado.
Quanto para à válvula de solenoide no estado da pressão, um pino introduzido no corpo da porta está sugado para fora depois que a bobina é energizada, e o corpo da porta está levantado pela pressão do líquido própria.
A diferença entre estes dois métodos é que a válvula de solenoide no estado do auto-fluxo, porque a bobina tem que sugar acima o corpo inteiro da porta, assim que a válvula de solenoide no estado pressurizado precisa somente de sugar acima o pino, assim que o volume pode ser pequeno comparado.

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