Máquina escavadora de acoplamento de alta qualidade Parts Hydraulic Pump que acopla DX160LC
Máquina escavadora de acoplamento de alta qualidade Parts Hydraulic Pump que acopla DX160LC
Descrição do produto:
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Nome de parte |
Acoplamento da bomba hidráulica |
| Modelo No | DX160LC |
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Estrutura de acoplamento |
Acoplamento helicoidal |
| Material | Borracha de borracha, natural de alta temperatura |
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Embalagem interna |
Filme de psiquiatra |
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egoria |
Peças de maquinaria da construção |
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Artigo |
Acoplamento de borracha |
| Aplicação |
Máquina escavadora |
| Qualidade | teste Controle-restrito de 100% |
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Métodos da entrega |
Expresso: DHL, Fedex, EMS, UPS ou pelo ar/mar |
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Termo do pagamento |
L/C, união de T/T.Western |
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Inventário |
No estoque |
Mostra do produto como abaixo:
Detalhes do contato
MAQUINARIA DE CONSTRUÇÃO LIMTED DE YINGFENG
MAQUINARIA CO. de Guangzhou XIEBAGN, LIMTED
especializado dentro:
acoplamentos, montagens de borracha, peças de Gera, selos e jogos hidráulicos do selo para martelos hidráulicos, disjuntores da rocha, máquinas escavadoras hidráulicas, carregadores da roda, e de badkhoe do JCB carregadores.
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Nós sempre tentamos nosso melhor para todos nossos clientes e fazemo-lo melhor e melhor. Boa vinda!
Mais produtos:
| Posição. | Número da peça | Qty | Nome de peças | Comentários |
|---|---|---|---|---|
| *. | 2401-9236AKT | [1] | JOGO DO SELO; BOMBA | |
| -. | K1024107A | [1] | BOMBA PRINCIPAL | |
| 111. | K9005440 | [1] | EIXO; MOVIMENTAÇÃO (PARTE DIANTEIRA) | |
| 113. | K9005441 | [1] | EIXO; MOVIMENTAÇÃO (PARTE TRASEIRA) | |
| 114. | 414-00039 | [1] | ACOPLAMENTO; RANHURA | |
| 123. | 1.109-00075 | [2] | ROLAMENTO; ROLO | |
| 124. | 1.109-00048 | [2] | ROLAMENTO; AGULHA | |
| 127. | 114-00343 | [4] | ESPAÇADOR; ROLAMENTO | |
| 13. | 410-00009 | [1] | BURRO ‘Y DO BLOCO DE CILINDRO (R.H) | |
| 14. | 410-00010 | [1] | BURRO ‘Y DO BLOCO DE CILINDRO (L.H) | |
| 151. | K9005444 | [2] | PISTÃO & SAPATA ASS'Y | |
| 153. | K9005451 | [2] | PLACA; IMPULSO | |
| 156. | K9005443 | [2] | BUSH; ESFÉRICO | |
| 157. | K9005442 | [18] | MOLA; CILINDRO | |
| 211. | 1.412-00104 | [2] | PLACA; SAPATA | |
| 212. | K9005446 | [2] | PLACA SWASH ASS'Y | |
| 251. | 1.197-00012 | [2] | APOIO; SWASH | |
| 261. | 462-00025 | [1] | TAMPA; SELO (F) | |
| 271. | 1.402-00089 | [2] | EMBALAGEM; BOMBA | |
| 312. | 1.451-00084 | [1] | BLOCO; VÁLVULA | |
| 401. | 120-00188 | [8] | PARAFUSO; SOQUETE | |
| 406. | S2204663 | [4] | PARAFUSO M6X1.0X16 | |
| 467. | 2181-1950D3 | [3] | TOMADA | |
| 469. | 1.181-00146 | [2] | TOMADA; VP | |
| 490. | 181-00519 | [15] | TOMADA | |
| 530. | K9005445 | [2] | INCLINANDO O BURRO ‘Y DO PIN | |
| 532. | 409-00044 | [2] | PISTÃO; SERVO | |
| 534. | 416-00010 | [2] | BUJÃO (L) | |
| 535. | 416-00011 | [2] | BUJÃO (R) | |
| 548. | 1.123-00006 | [2] | PIN | |
| 702. | S8010305 | [2] | ANEL-O 4DG-30 | |
| 710. | S8010855 | [2] | ANEL-O 1BG-85 | |
| 717. | S8011201 | [2] | ANEL-O | |
| 719. | S8011151 | [2] | ANEL-O | |
| 724. | S8000081 | [16] | ANEL-O | |
| 726. | S8000111 | [2] | ANEL-O | |
| 728. | S8000181 | [3] | ANEL-O | |
| 732. | S8000165 | [2] | ANEL-O | |
| 774. | 180-00383 | [1] | SELO; ÓLEO | |
| 789. | S8060161 | [2] | ANEL; APOIO | |
| 792. | S8060301 | [2] | ANEL; APOIO | |
| 808. | S4012933 | [4] | PORCA | |
| 824. | S6500350 | [2] | ANEL; PRESSÃO | |
| 885. | S5710881 | [2] | PIN | |
| 886. | S5740870 | [4] | PIN, MOLA | |
| 901. | S3140025 | [2] | PARAFUSO, OLHO | |
| 953. | S3527808 | [2] | PARAFUSO, GRUPO | |
| 954. | 120-00187 | [2] | PARAFUSO; AJUSTE |
Informação de acoplamento: A função do acoplamento é transmitir não somente o poder, mas compensar o desvio do coaxiality entre os dois eixos durante a instalação e ajustar igualmente o sincronismo do fornecimento de combustível da bomba da injeção usando uma pequena quantidade de deslocamento angular relativo entre os dois eixos.
Conduzido pela bomba da injeção, é conduzido pela engrenagem cronometrando na parte frontal do eixo de manivela através da engrenagem de transmissão intermediária para conduzir a engrenagem de sincronismo da bomba da injeção. Este grupo de engrenagens é gravado com marcas do acoplamento do sincronismo, que devem ser montadas de acordo com as marcas para assegurar o sincronismo do fornecimento de combustível da bomba da injeção.
O eixo de saída da engrenagem cronometrando da bomba da injeção e o eixo de cames da bomba da injeção são conectados por um acoplamento. Algumas bombas da injeção usam diretamente o sulco do arco na embalagem para ajustar o sincronismo do fornecimento de combustível girando o corpo de bomba relativo ao eixo de cames da bomba da injeção, omitindo o acoplamento.