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| Nome da marca: | YNF |
| Número do modelo: | PC03-1C |
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 30-80USD/Piece |
| Tempo de entrega: | 2-3days após o pagamento |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Peças de motor de acoplamento hidráulicas para a máquina escavadora do injetor de KOMATSU PC03-1C
Descrição do produto:
Nome de parte | Acoplamento da bomba hidráulica |
| Modelo No | PC03-1C |
Estrutura de acoplamento | Acoplamento helicoidal |
| Material | Borracha de borracha, natural de alta temperatura |
Embalagem interna | Filme de psiquiatra |
egoria | Peças de maquinaria da construção |
Artigo | Acoplamento de borracha |
| Aplicação | Máquina escavadora |
| Qualidade | teste Controle-restrito de 100% |
Métodos da entrega | Expresso: DHL, Fedex, EMS, UPS ou pelo ar/mar |
Serviço pós-venda | Apoio em linha |
Prazo de execução | Dentro de 1-3 dias de trabalho após para receber o pagamento |
Mostra do produto como abaixo:
Detalhes do contato
MAQUINARIA DE CONSTRUÇÃO LIMTED DE YINGFENG
MAQUINARIA CO. de Guangzhou XIEBAGN, LIMTED
especializado dentro:
acoplamentos, montagens de borracha, peças de Gera, selos e jogos hidráulicos do selo para martelos hidráulicos, disjuntores da rocha, máquinas escavadoras hidráulicas, carregadores da roda, e de badkhoe do JCB carregadores.
E, nossa da empresa fonte igualmente:
Peças de motor, bomba de pistão hidráulica e motor hidráulico do curso, de motor do balanço conjunto e elementos hidráulicos, partes elétricas, peças hidráulicas do disjuntor do martelo etc. com pistão, cilindro, formão, com o parafuso, o parafuso lateral, o arbusto superior, a bucha principal dianteira, o accumlator, a válvula, etc.
Nós sempre tentamos nosso melhor para todos nossos clientes e fazemo-lo melhor e melhor. Boa vinda!
Mais produtos:
| 1 | 21S-60-11110 | TANQUE, PINTURA HIDRÁULICA (1) | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 2 | 21S-60-11140 | FILTRO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 3 | 21S-60-11160 | TOMADA | Inquira | 1 | SN: 4666-UP | |
| 3 | 07040-14220 | TOMADA | Inquira | 1 | SN: 1001-4665 | |
| 4 | 07002-04234 | ANEL-O | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 5 | 20N-60-41350 | CALIBRE | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 6 | 20N-60-41360 | PARAFUSO | Inquira | 2 | SN: 1001-UP | |
| 7 | 20N-60-41370 | GAXETA | Inquira | 4 | SN: 1001-UP | |
| 8 | 07044-12412 | TOMADA | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 9 | 07002-02434 | ANEL-O | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 10 | FF8733-15650 | FILTRO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 11 | 21S-60-11120 | FLANGE | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 12 | 07000-02070 | ANEL-O | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 13 | 01010-50820 | PARAFUSO | Inquira | 3 | SN: 1001-UP | |
| 14 | 01643-30823 | ARRUELA | Inquira | 3 | SN: 1001-UP | |
| 15 | 01010-50820 | PARAFUSO | Inquira | 2 | SN: 1001-UP | |
| 16 | 01435-00820 | PARAFUSO | Inquira | 1 | SN: 2891-UP | |
| 16 | 01010-50820 | PARAFUSO | Inquira | 1 | SN: 1001-2890 | |
| 17 | 154-61-16570 | ARRUELA | Inquira | 3 | SN: 1001-UP | |
| 18 | 01435-00816 | PARAFUSO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 19 | 21S-60-11130 | FILTRO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 19 | 21S-60-11150 | CARTUCHO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 20 | 21S-60-11211 | COTOVELO | Inquira | 1 | SN: 9351-UP | |
| 20 | 9921S-60-11210 | COTOVELO | Inquira | 1 | SN: 1001-9350 | |
Informação de acoplamento:
A função do acoplamento é transmitir não somente o poder, mas compensar o desvio do coaxiality entre os dois eixos durante a instalação e ajustar igualmente o sincronismo do fornecimento de combustível da bomba da injeção usando uma pequena quantidade de deslocamento angular relativo entre os dois eixos.
Conduzido pela bomba da injeção, é conduzido pela engrenagem cronometrando na parte frontal do eixo de manivela através da engrenagem de transmissão intermediária para conduzir a engrenagem de sincronismo da bomba da injeção. Este grupo de engrenagens é gravado com marcas do acoplamento do sincronismo, que devem ser montadas de acordo com as marcas para assegurar o sincronismo do fornecimento de combustível da bomba da injeção.
O eixo de saída da engrenagem cronometrando da bomba da injeção e o eixo de cames da bomba da injeção são conectados por um acoplamento. Algumas bombas da injeção usam diretamente o sulco do arco na embalagem para ajustar o sincronismo do fornecimento de combustível girando o corpo de bomba relativo ao eixo de cames da bomba da injeção, omitindo o acoplamento.
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| Nome da marca: | YNF |
| Número do modelo: | PC03-1C |
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 30-80USD/Piece |
| Detalhes da embalagem: | Saco de plástico, caixa, |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Peças de motor de acoplamento hidráulicas para a máquina escavadora do injetor de KOMATSU PC03-1C
Descrição do produto:
Nome de parte | Acoplamento da bomba hidráulica |
| Modelo No | PC03-1C |
Estrutura de acoplamento | Acoplamento helicoidal |
| Material | Borracha de borracha, natural de alta temperatura |
Embalagem interna | Filme de psiquiatra |
egoria | Peças de maquinaria da construção |
Artigo | Acoplamento de borracha |
| Aplicação | Máquina escavadora |
| Qualidade | teste Controle-restrito de 100% |
Métodos da entrega | Expresso: DHL, Fedex, EMS, UPS ou pelo ar/mar |
Serviço pós-venda | Apoio em linha |
Prazo de execução | Dentro de 1-3 dias de trabalho após para receber o pagamento |
Mostra do produto como abaixo:
Detalhes do contato
MAQUINARIA DE CONSTRUÇÃO LIMTED DE YINGFENG
MAQUINARIA CO. de Guangzhou XIEBAGN, LIMTED
especializado dentro:
acoplamentos, montagens de borracha, peças de Gera, selos e jogos hidráulicos do selo para martelos hidráulicos, disjuntores da rocha, máquinas escavadoras hidráulicas, carregadores da roda, e de badkhoe do JCB carregadores.
E, nossa da empresa fonte igualmente:
Peças de motor, bomba de pistão hidráulica e motor hidráulico do curso, de motor do balanço conjunto e elementos hidráulicos, partes elétricas, peças hidráulicas do disjuntor do martelo etc. com pistão, cilindro, formão, com o parafuso, o parafuso lateral, o arbusto superior, a bucha principal dianteira, o accumlator, a válvula, etc.
Nós sempre tentamos nosso melhor para todos nossos clientes e fazemo-lo melhor e melhor. Boa vinda!
Mais produtos:
| 1 | 21S-60-11110 | TANQUE, PINTURA HIDRÁULICA (1) | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 2 | 21S-60-11140 | FILTRO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 3 | 21S-60-11160 | TOMADA | Inquira | 1 | SN: 4666-UP | |
| 3 | 07040-14220 | TOMADA | Inquira | 1 | SN: 1001-4665 | |
| 4 | 07002-04234 | ANEL-O | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 5 | 20N-60-41350 | CALIBRE | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 6 | 20N-60-41360 | PARAFUSO | Inquira | 2 | SN: 1001-UP | |
| 7 | 20N-60-41370 | GAXETA | Inquira | 4 | SN: 1001-UP | |
| 8 | 07044-12412 | TOMADA | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 9 | 07002-02434 | ANEL-O | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 10 | FF8733-15650 | FILTRO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 11 | 21S-60-11120 | FLANGE | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 12 | 07000-02070 | ANEL-O | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 13 | 01010-50820 | PARAFUSO | Inquira | 3 | SN: 1001-UP | |
| 14 | 01643-30823 | ARRUELA | Inquira | 3 | SN: 1001-UP | |
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| 18 | 01435-00816 | PARAFUSO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
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| 19 | 21S-60-11150 | CARTUCHO | Inquira | 1 | SN: 1001-UP | |
| 20 | 21S-60-11211 | COTOVELO | Inquira | 1 | SN: 9351-UP | |
| 20 | 9921S-60-11210 | COTOVELO | Inquira | 1 | SN: 1001-9350 | |
Informação de acoplamento:
A função do acoplamento é transmitir não somente o poder, mas compensar o desvio do coaxiality entre os dois eixos durante a instalação e ajustar igualmente o sincronismo do fornecimento de combustível da bomba da injeção usando uma pequena quantidade de deslocamento angular relativo entre os dois eixos.
Conduzido pela bomba da injeção, é conduzido pela engrenagem cronometrando na parte frontal do eixo de manivela através da engrenagem de transmissão intermediária para conduzir a engrenagem de sincronismo da bomba da injeção. Este grupo de engrenagens é gravado com marcas do acoplamento do sincronismo, que devem ser montadas de acordo com as marcas para assegurar o sincronismo do fornecimento de combustível da bomba da injeção.
O eixo de saída da engrenagem cronometrando da bomba da injeção e o eixo de cames da bomba da injeção são conectados por um acoplamento. Algumas bombas da injeção usam diretamente o sulco do arco na embalagem para ajustar o sincronismo do fornecimento de combustível girando o corpo de bomba relativo ao eixo de cames da bomba da injeção, omitindo o acoplamento.
