Nome da marca: | YNF/Y&F |
Número do modelo: | 654958 |
MOQ: | 1piece |
Preço: | USD 50-200 Piece/Pieces |
Tempo de entrega: | 5-8 dia do trabalho |
Condições de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, paypal |
Que são os turbocompressores?
Assim que é um turbocompressor? Um turbocompressor, (ou o turbocompressor), são um dispositivo forçado turbina-conduzido da indução que aumente a eficiência e as saídas de potência de motor a combustão interna forçando o ar extra na câmara de combustão.
Esta melhoria sobre as saídas de potência de um motor naturalmente aspirado é devido ao fato de que o compressor pode forçar mais ar-e proporcionalmente mais combustível-na câmara de combustão do que a pressão atmosférica apenas.
Nos motores de pistão naturalmente aspirados, os gás da entrada “são introduzidos” no motor pela pressão atmosférica que enche o vácuo volumétrico causado pelo curso descendente do pistão (que cria uma área de baixa pressão), similar a como o líquido é elaborado em uma seringa.
O objetivo de um turbocompressor é melhorar a eficiência de um motor aumentando a densidade do gás da entrada (geralmente ar), reservando desse modo mais poder pelo ciclo do motor.
O compressor do turbocompressor tira no ar ambiental e nas compressas ele antes que participe no coletor de admissão na pressão aumentada. Isto conduz a uma massa maior do ar que entra nos cilindros em cada curso da entrada. O poder necessário girar o compressor centrífugo é derivado da energia cinética dos gás de exaustão do motor.
Um turbocompressor pode igualmente ser usado para aumentar a eficácia do combustível sem poder crescente. Isto é conseguido recuperando a energia waste na exaustão e alimentando a de novo na entrada de motor. Usando isto energia de outra maneira desperdiçada para aumentar a massa do ar, torna-se mais fácil assegurar-se de que todo o combustível esteja queimado antes de ser exalada no início da fase da exaustão.
número da peça | 4D31 |
Descrição | Turbocompressor genuíno barato do carregador do turbocompressor do motor 4D31 da máquina escavadora para preços |
Número da peça de fabricante | 2835911, 2837647, 2837647, 2838191, 2839682, 2842407, 3790483, 3768088, 3770974, 4046837, 3799840 |
CHRA | (1000020127) |
Modelo do turbocompressor | HE300VG, HE351VE, HE351CW |
Motor | ISB, ave de rapina do ISB 6,7, ISB5.9, ISB6, melro do ISB 6,7 |
Fabricante do motor | Cummins |
Deslocamento | 6.7L, 6700 ccm |
Quilowatt | 350 HP |
Combustível | Diesel |
Α do ângulo (alojamento do compressor) | 175° |
Β do ângulo (alojamento da turbina) | 189° |
Alojamento de rolamento | (1900011227) |
Roda de turbina | (1100016231) |
Roda do compressor | (Ind. 50,3 milímetros, Exd. 72,6 milímetros, 6+6 lâminas, boleto) (1200016234) |
Placa traseira | (1300016093) |
Anel do bocal | (3000016048) |
Jogo de reparação | (1154351752) |
Turbina que abriga a AR | VGT |
Substituído perto | 3770973, 2834603, 4046264 |
Fabricante | HOLSET |
A outra número da peça:
Mostra do produto:
Nome da marca: | YNF/Y&F |
Número do modelo: | 654958 |
MOQ: | 1piece |
Preço: | USD 50-200 Piece/Pieces |
Detalhes da embalagem: | Saco de plástico, caixa, caixa de madeira, embalagem neutra |
Condições de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, paypal |
Que são os turbocompressores?
Assim que é um turbocompressor? Um turbocompressor, (ou o turbocompressor), são um dispositivo forçado turbina-conduzido da indução que aumente a eficiência e as saídas de potência de motor a combustão interna forçando o ar extra na câmara de combustão.
Esta melhoria sobre as saídas de potência de um motor naturalmente aspirado é devido ao fato de que o compressor pode forçar mais ar-e proporcionalmente mais combustível-na câmara de combustão do que a pressão atmosférica apenas.
Nos motores de pistão naturalmente aspirados, os gás da entrada “são introduzidos” no motor pela pressão atmosférica que enche o vácuo volumétrico causado pelo curso descendente do pistão (que cria uma área de baixa pressão), similar a como o líquido é elaborado em uma seringa.
O objetivo de um turbocompressor é melhorar a eficiência de um motor aumentando a densidade do gás da entrada (geralmente ar), reservando desse modo mais poder pelo ciclo do motor.
O compressor do turbocompressor tira no ar ambiental e nas compressas ele antes que participe no coletor de admissão na pressão aumentada. Isto conduz a uma massa maior do ar que entra nos cilindros em cada curso da entrada. O poder necessário girar o compressor centrífugo é derivado da energia cinética dos gás de exaustão do motor.
Um turbocompressor pode igualmente ser usado para aumentar a eficácia do combustível sem poder crescente. Isto é conseguido recuperando a energia waste na exaustão e alimentando a de novo na entrada de motor. Usando isto energia de outra maneira desperdiçada para aumentar a massa do ar, torna-se mais fácil assegurar-se de que todo o combustível esteja queimado antes de ser exalada no início da fase da exaustão.
número da peça | 4D31 |
Descrição | Turbocompressor genuíno barato do carregador do turbocompressor do motor 4D31 da máquina escavadora para preços |
Número da peça de fabricante | 2835911, 2837647, 2837647, 2838191, 2839682, 2842407, 3790483, 3768088, 3770974, 4046837, 3799840 |
CHRA | (1000020127) |
Modelo do turbocompressor | HE300VG, HE351VE, HE351CW |
Motor | ISB, ave de rapina do ISB 6,7, ISB5.9, ISB6, melro do ISB 6,7 |
Fabricante do motor | Cummins |
Deslocamento | 6.7L, 6700 ccm |
Quilowatt | 350 HP |
Combustível | Diesel |
Α do ângulo (alojamento do compressor) | 175° |
Β do ângulo (alojamento da turbina) | 189° |
Alojamento de rolamento | (1900011227) |
Roda de turbina | (1100016231) |
Roda do compressor | (Ind. 50,3 milímetros, Exd. 72,6 milímetros, 6+6 lâminas, boleto) (1200016234) |
Placa traseira | (1300016093) |
Anel do bocal | (3000016048) |
Jogo de reparação | (1154351752) |
Turbina que abriga a AR | VGT |
Substituído perto | 3770973, 2834603, 4046264 |
Fabricante | HOLSET |
A outra número da peça:
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